今年底，途经阜阳的商合杭、郑阜两条高铁将正式通车运营，千万阜阳人的高铁梦即将实现。近日，CRHBJ-A-高速综合检测列车飞速通过阜阳西站。如今的高铁阜阳西站站房建设现场是一派忙碌景象，工程车辆来来往往，工人忙着墙面石材铺装、地砖铺贴等工作。工期安排比较紧，施工压力也比较大。现场施工方相关负责人表示，为确保今年底前高铁顺利通车，数百名工人全部加班加点，目前建设工作正在按照计划有序推进。作为高架型站房，阜阳西站站房建设体量大、内容多。该项目总投资8.14亿元，地下一层，地上二层，局部三层，包括4万平方米的站房、4.08万平方米的雨棚、3.49万平方米的停车楼等。其中，站房高度37米，停车楼高度21.75米；站房屋面设计为钢网架结构，铝镁锰金属屋面；雨棚形式为钢结构双臂悬挑雨棚。截至8月25日，阜阳西站线侧站房的外墙龙骨、外墙保温铺贴基本完成，内装墙面龙骨基本完成，南侧售票厅墙面石材铺装完成；高架站房的金属屋面全部完成，天窗龙骨安装完成80%，候车厅地面开始铺装；站台雨棚、综合维修办公楼、食堂、生产生活房屋等正在加快建设。阜阳西站站前广场等基础设施工程项目也在有序推进中。8月30日18时50分，高铁阜阳西站站前广场落客平台最后一联钢箱梁——LK2联段成功原位提升至设计高程，标志着高铁阜阳西站站前广场落客平台及连接西湖大道至三清路匝道桥实现贯通，这为年底前高铁通车运营后来往车辆通行提供了保障。下一步，施工人员将进行混凝土灌装、桥面铺设等作业。为确保高铁通车运营后市民出入便利，项目部还将在高铁阜阳西站南侧、北侧建设过渡阶段的出租车站场、公交站场、社会车辆停车区等，预计11月底全面完成。公交车场站结合工期情况，原设计公交首末站部分区域（平方米）可完工，本次在此部分区域设置临时公交车场，设置3个下客区位，9个发车位，17个停车位。本次设置的临时公交首末站，设置9条公交线路，每条线路乘员按15人，每10分钟发车计算，每小时可发送人，占高峰集散量的33.75%，可满足高峰人流疏散。出租车场站结合工期情况，原设计客运站部分区域（平方米）可完工，本次在此部分区域设置临时出租车场站。本次设置的出租车场共设置36个上客位，实际运营时可结合阜阳西站到发高峰人流量灵活启动上客位个数，确保高峰人流疏散。同时在出入口、上客区等位置设置临时治安监控等附属设施。社会车辆场站社会车辆停放主要依托国铁停车楼，停车楼共设置个停车位，满足社会车辆停放需求。应急状态下可启用临时场地1.15万平方米，共设置个临时停车位。年竣工后阜阳西站相关交通配套工程主要由公交首末站、客运西站地下停车场以及铁路停车楼组成公交首末站占地3.24万平米汽车客运西站占地3.24万平米地下空间设置社会车辆停车场和出租车停车场同时，铁路侧设置社会车辆停车楼以确保阜阳西站交通顺利通行来源：阜阳日报、颍州晚报记者张凯培、方松高、储继明摄影郭海洋、卢恒、常遇春编辑：阜小布
