阜阳火车站前新建地下通道
已经完成总工程量的30%
下了火车可直达新汽车东站
火车站站前广场也将实施改造
建成后可同时容纳辆车停放
米地下通道，直达新汽车东站
记者从阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）汽车东站工程项目部获悉，阜阳新汽车东站曙光路地下通道目前已经完成总工程量的30%，预计全部完工后，阜阳火车站出站旅客可以经米地下通道，直接到达新汽车东站乘车。
阜阳汽车东站新站工程位于颍东区向阳北路以东、长青西路以南、曙光路以西、阜阳火车站站前广场以北，总用地面积3.公顷（约3.5万平米），是老汽车东站的1.5倍。
近年来，随着城市人口的持续增长，原有站房已经不能满足旅客日益增长的出行需求。年11月，阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）工程挂网招标，包括阜阳汽车东站新站工程、阜阳火车站站前广场改造工程两个部分。
车站主体结构已近完工，下了火车“零换乘”
年12月12日，施工单位中铁二十四局集团进场，合同工期历天。目前，总建筑面积.98平方米的农村公交综合楼主体结构已经完工，站房地下车库主体工程目前正在进行钢筋混凝土结构浇筑，预计本月底完工。该工程设置停车位个，其中地下社会停车位个、地上客运停车位81个。
“阜阳火车站出站口往北是新建的曙光路，双向四车道。地下通道建成后，可以实现人车分流。”中铁二十四局集团阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）负责人郑紫超说，地下通道全长米、净宽7米、净高3.7米，需要换乘农班车、长途客车的旅客，可以在地下一层直接进入地下通道，然后经自动扶梯进入新汽车东站，实现“零换乘”。
另外，阜阳火车站站前广场改造工程预计上半年开工，该项目采用地上、地下立体交通的方式有序组织各类交通，总用地面积约5.3万平方米，包括建筑工程、地下停车场工程、通道工程、地面景观工程、基坑工程，以及其他附属配套工程。建成后，可同时容纳辆车。
